品牌AIRTAC
产品气缸
系列SC系列
缸径32、40、50、63、80、100
行程25-1000
工作温度-20-70
接管口径PT1/2、PT3/8、PT1/4、PT1/8
货期仓库现货
快递物流顺丰、圆通、德邦、安能
产地宁波
我司（润盟电气）现货供应：宁波AIRTAC亚德客SC标准气缸、SAU（SU）标准气缸、SAD薄型气缸、SAD薄型气缸、ACQ薄型气缸、MI不锈钢迷你气缸、MA（AML）不锈钢迷你气缸、PB笔型气缸、TCL/TCM三轴气缸、TN/TR双轴气缸、4V系列(二位五通、三位五通电磁阀、二联件、三联件、气控阀、手动阀、手拉阀、手转阀、机械阀、传感器等等。欢迎广大新来客户来电咨询与订购！
气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。缺点：1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门技术。由于它具有节能、无污染、、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计。
亚德客气动产品的卖点在哪。与smc ，相比较。亚德客的优势在哪。smc的优势又在哪？这东西怎么说呢，二者的市场定位是不一样的，SMC是走路线，亚德客是走中档路线的。亚德客呢是大众化的东西，质量不错，价格便宜，适中。一般工厂都能接受这价格。性价比不错。过亚德客的。SMC的优势是度高，质量也是没得说的。口碑也好。就是价格相对较高。一般日本工厂用SMC较多，还有汽车装备行业用SMC的比较多。
亚德客气缸向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高生产设备的生产效率，提高执行元件的工作速度势在必行。我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根据日本预测，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的质量提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在*润滑下，寿命高达2亿次。
气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、指挥车等都用上了开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。
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