festo电磁阀常用型号

润盟电气技术实力雄厚，汇集了中国大陆各地的价格及库存优势。“服务、诚信”是润盟电气的核心！我司始终以“佳的品牌、合理的价位、良好的信誉”诚待每一位客户。我司长期供应费斯托三轴气缸、标准气缸、多面安装气缸、双轴气缸、滑台气缸、薄型气缸、短行程薄型气缸、紧凑型薄型气缸、迷你气缸、旋转夹紧气缸、止动阻挡气缸、老虎阀、二位五通电磁阀、小型电磁阀、膜片式夹紧气缸、平行气爪、直线驱动器、CPE系列电磁阀、VUVS系列电磁阀、比例阀、磁性接近开关、节流阀、快速直通接头、气管直通接头、快速直通塑料接头、迷你气管快插接头、螺纹弯头通接头、L型快插接头、液压缓冲器等各种系列和类型的费斯托气动产品。如有想采购以上产品的客户请咨询润盟客服。

费斯托气动知识：
1.品牌质量Festo是世界气动行业家通过ISO9001认证的企业。Festo的品牌质量包含许多方面，主要表现在智能化和易操作的产品设计、使用寿命长的产品、持久的效率优化以及**化和全天的服务。Festo给予用户的产品和服务都是好的。费斯托（中国）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成*二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FestoAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近60,000平方米，用于建设新的大型生产基地。新工厂已于 2006 年建成并于2008年投入使用。产品的介绍和评价。

2.festo相比于其他的气动品牌优势在哪里？系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
3.“INDEX单元” 、“直接驱动执行器”及小型搬运单元=P&P（选取和分类），FESTO电磁阀是能够在控制性、输出性、刚性、高速性、流畅性等各种条件下可用佳方式进行选取变化多样的产品。气动控制元件FESTO气缸气动控制元件包括通过控制阀和气缸驱动等控制空气流动的产品以及适用于电空减压阀和开放式网络的阀等。FESTO电磁阀本公司开发了适应广泛产业需求的自动化系统，选型注意事项注1：产品出厂时附带有支撑零件。 （但是，耳轴型是安装后出厂。） 注2：**过大行程时，请参考卷末*70页。 注3：瞬间高温度是指火花或切屑等瞬间接触防尘套时的温度。 注4：“I” “Y”不可同时选择。 注5：有关活塞杆前端形状的定制规格，请参考卷末*87页。注6：有关产品种类·选择项的配套，请参考*340页。〈型号表示例子〉SCA2-LB-40B-100-R0-R-SI机种：Selex气缸 双作用·单活塞杆型安装形式? ：轴向脚座型缸径? ：φ40mm配管螺纹种类?：Rc螺纹缓冲? :带两侧缓冲行程：100mm开关型号：有接点R0开关，导线长1m开关数 ：前端带1个选择项 ： 缓冲针阀位置S附件 ：单耳环连接件。

4.德国FESTO气动三联件是指空过滤器、减压阀和油雾器，属于气压传统系统中的组成部分，三大件是多数5气动系统中不可缺少的气源装置,安装在用气设备近处，是压缩空气质量的后保证。福州法拉*进口的FESTO气动三联件为生产提供更高效便捷的服务。FESTO空气过滤减压阀设计轻小，安装方便，因此，它与气动变送器，气动调节器等产品安装在一起配套使用。 若将空气过滤器的减压阀设计成一个整体,成为二联件。费斯托FESTO气源处理三 联件包括空气减压阀、过滤器、油雾器三大件，减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀[ ]或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空=气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
5.结合面加垫的方法：如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以气缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。控制螺栓应力的方法：如果气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。

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